臺北捷運局捷運西門站等15個車站增設月台門工程

臺北捷運系統現已成為臺北市最重要之大眾運輸工具,故當捷運系統於尖峰時間發生行車延誤狀況時,將嚴重耽誤民眾時間,而造成行車延誤之各類事故中,人員入侵軌道事件為主要原因,故臺北捷運公司為避免此狀況發生而提出全面增設月台門,以落實維護市民「行」的權益。

本案之目標為捷運西門站等15個車站36側月台,建置半高式月台門,包括行控中心、車站詢問處、土建機電等系統介面的修改及提供相關附屬設備。15個車站分別為西門站(4側月台)、民權西路站、忠孝新生站、古亭站(4側月台)、龍山寺站、中正紀念堂站(4側月台)、忠孝敦化站、劍潭站、頂溪站、新埔站、公館站、淡水站、中山站、南港站、板橋站。


專案挑戰


專案效益

依循國際經驗看來,建置月台門,不但有安全考量的必需性,甚至附加維持月台區舒適品質、節省營運能源消耗的價值。裝設月台門之效益簡述如下:


本案不僅確保民眾「行」的權益,更能有效地利用資訊科技,降低人力成本,並達到更精確的效能,提升民眾搭乘捷運系統之機會。


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臺北大眾捷運股份有限公司